MIRAGE III S/ RS / DS-BS in detail and scale
Recherche de documentations pour réaliser un modèle de Mirage III S/RS/DS suisse.
Research documentation on Swiss Mirage fleet dedicated to modeller
Quelle que soit l'échelle, il n'existe pas de modèle correspondant à cette version export de fin de vie basée sur les mirage français, E, BE, R.
Whatever the scale model, there are no model kit in the late version of the Swiss mirage fleet
Seul PJ production a édité un up date au 1/72ième qui donne pas mal d'accessoires.
Only the belgian manufacturor kit PJ PRODUCTION do a conversion kit for its 1/72 scale mirage kits.
Quel que soit la version utilisée, c'est à dire avec ou sans " les canards" sur les entrées d'air, les modifs ont été les suivantes dés l'achat des avions:
Whatever the version used, i mean with or without " the winglets" on the air intakes, the modifications were the following at the initial purchase of the airplanes:
Mirage IIIS- chasse :(36 appareils J-2301/J-2336)
Mirage IIIS- Fighter :(36 AIRCRAFTS coded in black J-2301 to J-2336)
- cockpit réaménagé pour tenir compte du système de tir américain .
- pointe avant plus pointue (presque celle du MIIIB, ou du mirage V)
- charnière pour basculement du nez à droite le long du fuselage
- modification du train avant (niveau de la fourche), du caisson et de la trappe (+ 28cm)
- ajout de 4 ferrures à la jonction aile-fuselage pour suspension dans les cavernes.
- cockpit lay out different for the US TARAN radar system .
- nose cone shape sharpier (between MIIIB, and M V)
- holes in the right forward fuselage to fold the nose cone "a la F6 Hellcat wing"
- Forward gear leg extended (+ 28 cm) , as gear door and bay
- 4 hooks bolded on wing roots (2 each side , to hing the aircraft in the shelters).
Mirage IIIRS- reco : (18 appareils livrés,R-2101/ R-2118)
Mirage IIIRS- recon : (18 aircrafts, white coded from R-2101 to R-2118)
- cockpit réaménagé pour tenir compte du système de tir américain .
- modification du train avant (niveau de la fourche), du caisson et de la trappe (+ 28 cm)
- ajout de 4 ferrures à la jonction aile-fuselage pour suspension dans les cavernes.
1. cockpit lay out different for the US TARAN radar system
2. Forward gear leg extended (+ 30 cm) , as gear door and bay
3. 4 hooks bolded on wing roots (2 each side , to hing the aircraft in the shelters).
Mirage IIIBS-DS : (initialement 2 BS, à la pointe identique au B français, et en finale 4 DS, à la pointe identique au BE français J-2001/J-2004/J-2011/J-2012).
Mirage IIIBS-DS : (initialy 2 BS, with same nose cone as french B model, and finnaly 4 DS, with nose cone as french BE model) coded black J-2001/J-2004/J-2011/J-2012).
- cockpits réaménagés pour tenir compte des cockpits des monoplaces.
- ajout de 4 ferrures à la jonction aile-fuselage pour suspension dans les cavernes.
- cockpits lay out different to match the single aircrafts.
- 4 hooks bolded for shelter hanging.
Plus tard :
- ajout de strakes sur le nez des S et DS (derrière perche )
- ajout de plans canards (c-70) sur les 3 modèles
- ajout d'antennes de détection (2 sous fuselage, 1 sur le dos, 1 dans la dérive)
- ajout d'un lance leurre sous la tuyère à gauche (même type que le F-5)
- ajout d'une sonde d'incidence (coté gauche , pour le décrochage)
- ajout d'ECM en bout d'aile (type M 2000)
- ajout d'un phare de police sur l'entrée d'air droite des M IIIS
Later :
- strakes added on the noses S and DS models (behind nose point )
- winglets (c-70) added on 3 types
- detection antennas added(2 under fuselage, 1 on upper fuselage, 1 in the rudder)
- flare chaff dispenser added on right rear fuselage(same type as F-5)
- incidence sensor (left side fuselage)
- ECM fairings in wings (a la Mirage 2000)
- interception projector (as on CF-188) on right air intake for M IIIS
Under, the 3 types and modifications localisation
Un croquis valant mieux qu'un long discours voici le premier chantier; le problème du train avant est le suivant:
afin de pouvoir abriter les Mirage dans les cavernes de montagne, il a fallu résoudre le problème de la hauteur des dérives qui ne passaient plus à l'entrée. Pour ce faire, la fourche avant des monoplaces a été allongée et l'ensemble doté d'un amortisseur de surgonflage monter l'assiette du nez et descendre celle de la dérive. Par conséquent, en position de retraction, le trail est completement détendu, donc plus long que son homologue français, et il a fallu allonger le caisson et le trappe de prés de 28 cm.
Main heavy mod, the forward leg ,gear, door, bay:
to be able to enter the mirage in mountains caverns, the only possibility to prevent the rudder to collapse the roof of the door entrance was to decrease the total heigh. the solution was to raise the nose , and consequently to down the rear, --> the front leg was longer about 28cm on the wheel fork, and this portion extended by crews allow the mod in ground attitude.
CROQUIS DU TRAIN AVANT /FORWARD GEAR
ATTENTION : the following drawings from Mr BERCHER (Switzerland) are not from me, i cannot reach the author to get agreement for reproduction. if he ,or someone can relay for accreditation i'll be please. all the pictures are from ME.
DIMENSIONS DE LA TRAPPE PRINCIPALE (1/72)/ FWD GEAR DOOR DIMENSIONS( 1/72 scale)
Comparaison des trains avant / standard-mod gear
Les antennes / antennas
antenne A: pour les S, DS for S/DS
Pour le RS légère différence:for RS slight difference
antenne B :
antenne C : FULL SCALE DIMENSIONS
antenne de dérive: RUDDER ANTENNA
Le lance leurre / FLARE CHAFF
Les strakes de nez/ STRAKES ON NOSE
les surfaces canards / INTAKES WINGLETS (FULL SCALE DIM)
les ECM (full scale dim)
RAIL SIDEWINDER full scale
CROCHET DE SUSPENSION/ hooks suspension full scale dim
PHARE DE POLICE/ interception light full scale dim
les Jatos
ARTICULATION DU NEZ POUR REPLIAGE (DESSIN SOUS TOUTE RESERVE) nose folding system
tableau de bord IIIS - INTERIEUR / DASBOARD M IIIS- INTERIOR
Notice : clock (on left side frame canopy)
immediately under (vertical black sheet- incidence visual led-indicator)
compas (on right side frame canopy)
close up:
more, from left side:
DIVE RATE INDICATOR:
gun sight glass (uncovered area)
correction REVELL MIRAGE IIIE 1-32 SCALE
It appears that some areas on the venerable kit must be corrected to looks like a mirage III
2 areas are wellknown to be wrong.
1) the canopy/fuselage jonction is vertical on the kit, but a border exist (the border is on the bottom of the moveable part of the canopy
2) the parachute cone is undersize, visually and after checking drawings and full scale measurements
3) the undercarriage (legs and wheels) are too thin.
more subtil are the wrong angle of the rudder, the rear cone shape at front, the undersize of the trailing wing edge, the air intakes volume.
so here are my interpretation of the correction to undertake a better model:
general view: general shape rather good, in yellow the fuselage contour line on the drawing, in orange the area, that are missing / or the good shape
the canopy contour:the canopy kit is larger than the real thing (in orange), this can explain why it's a vertical straight line on the kit, that has never been corrected by modellers, prefering the canopy opened, with bended edge to simulate the border. AT this stage the right job is to mold a new canopy, as the fuselage width is close to reality
the air intake form is an other bad surprise indeed, the orange area show the putty to add to get the good form, at the front and at the rear of the kit part. This have been checked with full scale picture from side and front.
the rear of the fuselage.
Surprise for me to see that the rudder angle is wrong, also after checking a personnal side picture, ther is no difference between the drawing and my picture. (in yellow the kit position, in orange the real position)
the parachute cone (undersize), no comment 6mm diameter / 3.5 mm diameter on the kit!
the wings: the orange zone indicate the real shape.
good correction!
MARQUAGES / markings ( POST IT full scale rectangular, 12.7cm X 7,6cm)
Et celle ci qui est sans discusion!
KIT M 3 DS 1/72 EN COURS DE MONTAGE PJ production model in 1/72 scale on the bench
INSTRUMENTS SPECIFIQUES M IIIDS specific lay out hand made drawing for 1/72 sclae model
correction for the 1/32 scale kit (REVELL)
rear movable cone (must be oval at root, and circular at end.
sound engine start:
you'll find the sound of the mirage engine starting sequence at:
http://9giga.sfr.fr/n/50-2/share/LNK61594ac8c956741e9/
Commentaires sur MIRAGE III S/ RS / DS-BS in detail and scale
Bonjour,
Tout d'abord, toutes mes félicitations pour la qualité de ce site. C'est époustouflant...
Je suis avec attention votre réalisation sur www.master194.com et j'avoue être stupéfait par la qualité des documents que vous avez rassemblés pour réaliser ce modèle. Je constate que vous prenez un soin tout particulier à détailler et préciser les dimensions de chaque pièces. J'ai hâte de voir la suite....
Si c'est pas trop indiscret, je voudrais savoir où et comment vous faites pour vous procurer de telles documentations....JE veux bien entendu parler des planches dessins que vous utilisez pour comparer avec les pièces du modèle au 1/32.
Encore une fois, toutes mes félicitations.
En espérant une réponse de votre part.
Bien cordialement
Fred
bonjour et merci pour les infos.
Le plan est d'usine, assez vieux.
Je ne sais combien de temps je pourrai le laisser en ligne, peut être l'entreprise verrait d'un mauvais oeil cette reproduction,même pour la bonne cause maquettiste
Bonjour,
Quel travail fantastique !!!
J'habite Sion et je souhaite réaliser un RS au 1/48. J'ai rajouté votre site dans les favoris comme référence pour la réalisation des version Suisses (ma prochaine étant la version S).
Est-il possible d'obtenir les plans 3 vues pour la référence des panneaux et les dimensions ? Je dois regraver la maquette Heller et ces plans me seraient fort utiles.
Merci pour votre aide.
Cordiales salutations.
Gabriel
bonjour,
je vais voir ce que je peux trouver.
donner moi votre adresse e-mail
merci
JP
Bonjour,
voici mon adresse email:
bedford_ch@yahoo.fr
Merci infiniment.
Gabriel
Vraiment bravo pour ce site. Je suis en train de construire le IIIS en 1/6. Je fais un chassis pour ensuite faire un moule pour le fibrer. Mais j'ai de la peine à trouver les certaines dimensions, dont surtout la structure des ailes. Quelqu'un aurait des info.Ce site sera d'une grande importance pour la finition.
Merci d'avance
Je souhaiterai me procurer vos plans avec maîtres couples pour réaliser une maquette au 1/48.
Pouvez-vous me joindre?
Très respectuesement
BRUNO
Hi!
Could I get a copy of the tech drawings for the Mirage III? The drawings that show the fuselage cross sections and root/tip of the wings and stab?
Regards,
Alex
Bonjour,
Merci pour tout ces infos sur les Mirage Suisse.
Je suis aussi très intéressé par les plans que vous avez posté.
Serait t'il possible d'en avoir des copies ?
Gaël
Bonjour
Et merci pour ce site et ce travail de précision ,c'est époustouflant .Bravo pour le détail .
Moi qui adore le Mirage III sous toutes ces formes une lacune de comblé.
Félicitations René
Rétroliens
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